Incendie spectaculaire au Vieux-Port de Marseille : deux bateaux ravagés, 14 personnes prises en charge

L’enquête ouverte et les zones d’ombre

Pour l’heure, l’origine du sinistre demeure un mystère. Le parquet de Marseille a confié les investigations aux enquêteurs, qui devront passer au crible l’état des bateaux, la sécurité sur le quai et l’environnement technique du port. Des expertises sont en cours sur la scène flottante du festival « L’Été marseillais », située à proximité directe du lieu du feu, afin de vérifier qu’elle pourra être utilisée sans danger.

Plusieurs questions restent en suspens : le feu est-il parti d’un court-circuit, d’un incident lié au carburant ou d’une intervention humaine ? Les premiers témoignages évoquent un départ de feu très rapide, mais aucune piste n’est privilégiée à ce stade. Les enquêteurs devront également déterminer si les dispositifs de sécurité incendie des bateaux étaient conformes et si les procédures d’évacuation ont été correctement suivies. Le contexte portuaire, avec sa forte densité d’embarcations, rend l’analyse encore plus complexe.

Prévention des incendies de bateaux : les leçons à retenir

Ce sinistre rappelle à quel point la sécurité incendie sur les navires de plaisance et les bateaux professionnels est cruciale. Dans un port aussi fréquenté que le Vieux-Port de Marseille, la proximité des embarcations accroît le risque de propagation rapide. Les propriétaires doivent donc redoubler de vigilance, notamment sur les circuits électriques, le stockage du carburant et l’entretien des moteurs.

Pour limiter les risques, plusieurs mesures concrètes peuvent être mises en œuvre :

• Faire contrôler régulièrement l’installation électrique et les batteries par un professionnel.
• Vérifier l’absence de fuite de carburant ou de gaz avant chaque sortie.
• Installer des détecteurs de fumée et des extincteurs adaptés au milieu marin.
• Ne jamais laisser un appareil de cuisson ou un chauffage sans surveillance à bord.
• Conserver les produits inflammables dans des contenants fermés et ventilés.

Au-delà de la prévention, la question de l’assurance bateau se pose immédiatement après un tel incendie. En France, l’assurance plaisance n’est pas obligatoire pour tous les navires, mais elle devient indispensable pour couvrir la responsabilité civile, les dommages au bateau et les frais de relevage. Après un sinistre de cette ampleur, l’indemnisation dépendra des garanties souscrites, des exclusions éventuelles et des conclusions de l’expertise. Les propriétaires des deux bateaux détruits devront sans doute entamer de longues démarches auprès de leurs assureurs respectifs.