Retraite d’un chauffeur-routier : combien touche Philippe à 59 ans ?

Après plus de quarante ans passés derrière le volant, Philippe, 59 ans, a définitivement rangé les clés de son camion. Des milliers de kilomètres parcourus sur les routes de France et d’Europe, des nuits entières sur des aires de repos, des réveils glacials dans la cabine… Ce métier forge les âmes les plus robustes. Être chauffeur-routier, c’est embrasser un quotidien rythmé par l’asphalte, les horaires décalés et une usure physique constante. Pourtant, au moment de savourer un repos bien mérité, une interrogation revient sans cesse : combien un chauffeur routier perçoit-il vraiment à la retraite ?

Le cas de Philippe illustre parfaitement cette réalité. Il a commencé sa carrière à 19 ans, animé par la passion de la route. Pendant quatre décennies, il a sillonné le pays, souvent seul, affrontant la fatigue, la vigilance de chaque instant et la solitude. « C’était un métier de passion, mais aussi de sacrifice », confie-t-il avec le recul. La concentration permanente et les conditions de travail laissent des traces. Avec les années, le corps finit par dire stop. Philippe le reconnaît sans détour : « À 59 ans, je sentais que je ne tiendrais plus longtemps. » Heureusement, un dispositif spécifique existe pour ces travailleurs de l’ombre : le Congé de Fin d’Activité (CFA).

Le Congé de Fin d’Activité (CFA) : une bouffée d’air pour les routiers

Mis en place en 1997, le CFA a été conçu pour reconnaître la pénibilité exceptionnelle du métier de conducteur poids lourd. Il permet aux chauffeurs d’arrêter leur activité plus tôt tout en continuant à percevoir un revenu. Ce dispositif est une véritable bouffée d’oxygène pour ceux qui ont passé leur vie derrière un volant. Pour y être éligible, plusieurs conditions strictes s’appliquent. Il faut notamment justifier d’au moins 26 années d’expérience dans le transport de marchandises ou le déménagement. Depuis 2023, l’âge minimum d’accès est fixé à 59 ans.