Panneaux de vitesse à bord vert : la nouvelle signalisation qui va changer votre conduite en France ?

La France est-elle concernée ? Le cas du panneau C4

La France n’est pas totalement étrangère à ce concept. Il existe en effet déjà un panneau ayant exactement la même fonction sur le territoire national : le panneau C4. Moins connu du grand public que les panneaux d’obligation ou d’interdiction, il se présente sous la forme d’un carré à fond bleu avec une bordure blanche, et indique lui aussi une vitesse conseillée.

En théorie, l’intention est rigoureusement identique à celle des panneaux verts européens. En pratique, c’est une autre histoire :

• Beaucoup d’usagers ignorent encore l’existence du panneau C4
• Sa forme carrée et son fond bleu le font souvent confondre avec une simple indication d’information
• Son impact sur le comportement de conduite reste donc limité dans les faits

C’est sans doute l’une des raisons pour lesquelles l’idée d’un visuel plus intuitif — visuellement proche des limitations classiques mais différencié par une couleur franche — suscite autant d’intérêt dans les milieux spécialisés. La lisibilité immédiate d’un panneau rond reste incomparablement supérieure à celle d’un carré bleu que neuf conducteurs sur dix ne sauraient pas interpréter spontanément.

Alors, verra-t-on bientôt ces panneaux verts fleurir sur les routes françaises ? Rien ne le confirme officiellement à ce stade. Leur introduction n’est pas impossible, mais elle ne constitue pas une priorité déclarée des autorités, qui disposent déjà du panneau C4 pour remplir cette fonction. Toute évolution en ce sens passerait par une révision réglementaire et une campagne de communication nationale, deux processus longs et complexes.

Recommandation vs Obligation : comment ne pas se tromper ?

C’est la question centrale que posent ces nouveaux panneaux, et elle mérite une réponse claire. Dans le Code de la route français, la distinction entre ce qui relève de l’obligation légale et ce qui relève du conseil n’est pas toujours intuitive pour le conducteur lambda.

Voici les repères essentiels à retenir :

• Panneau rond + bordure rouge = limitation obligatoire. La dépasser vous expose à une amende et à un retrait de points sur votre permis de conduire.
• Panneau rond + bordure verte = vitesse conseillée. Aucune sanction directe, mais une recommandation à prendre au sérieux pour votre sécurité et celle des autres.
• Panneau C4 (carré bleu) = vitesse conseillée à la française. Même logique que le panneau vert, mais moins visible et moins connu.

La vigilance reste donc de mise, notamment dans un environnement routier où les panneaux se succèdent à grande vitesse. Une lecture attentive de la couleur de la bordure suffit à éviter toute confusion — à condition, bien sûr, d’avoir été informé de cette distinction au préalable.

Conclusion

Les panneaux de vitesse à bordure verte incarnent une philosophie nouvelle de la régulation routière : moins de contraintes, plus de responsabilisation. En misant sur la pédagogie plutôt que sur la sanction, ils cherchent à modifier durablement les comportements de conduite dans les zones les plus vulnérables, sans alourdir un arsenal réglementaire déjà conséquent.

Pour l’heure, leur présence en France reste hypothétique. Mais qu’ils arrivent ou non, ils posent une vraie question de fond : connaissez-vous réellement toutes les signalisations routières en vigueur ? Dans un Code de la route qui recense plus de 200 panneaux différents, une mise à jour régulière de vos connaissances n’est pas un luxe — c’est une nécessité.

👉 Prenez le temps de réviser les signalisations méconnues, comme le panneau C4, et partagez cet article à vos proches conducteurs : une information bien transmise peut éviter bien des erreurs sur la route.