Lunettes au volant : attention à ce détail qui pourrait vous coûter une amende en 2026

L’été approche, et avec lui, les vagues de chaleur qui transforment nos trajets en véritables épreuves. En mai 2026, la canicule s’annonce particulièrement intense, poussant de nombreux automobilistes à chausser leurs lunettes de soleil avant de prendre le volant. C’est un réflexe compréhensible : la lumière devient agressive, la chaleur épuise, et on cherche à protéger ses yeux à tout prix. Pourtant, ce geste anodin peut rapidement se transformer en piège juridique et sécuritaire. Oui, vous avez bien lu : certaines paires de lunettes peuvent vous valoir une amende, voire pire. Le Code de la route n’interdit pas formellement les lunettes de soleil, mais il impose une règle stricte : le conducteur doit conserver une vision nette et un contrôle total de son véhicule en toutes circonstances. Alors, comment éviter une sanction tout en se protégeant du soleil ? Plongeons dans les détails.

Les catégories de verres : ce que la loi exige vraiment

La Sécurité routière autorise les lunettes de soleil pour limiter l’éblouissement, ce qui rassure la plupart des conducteurs. Mais attention : toutes les paires ne se valent pas. La norme européenne ISO 12312-1 classe les verres en cinq catégories selon leur capacité à filtrer la lumière. Comprendre ces catégories est essentiel pour éviter une amende et rouler en toute sécurité.

Catégories 0, 1 et 2 : pour une luminosité modérée

Les verres de catégorie 0 sont surtout esthétiques. Ils protègent peu contre les rayons UV et ne conviennent pas vraiment à la conduite sous un soleil éclatant. Les catégories 1 et 2, quant à elles, sont adaptées à une luminosité faible ou modérée. Elles peuvent dépanner par temps nuageux ou en début de matinée, mais ne suffisent pas lors des fortes chaleurs estivales.